Kompozytowe łożyska metalowo-polimerowe z materiałem POM (tuleja DX)

1. Nazwa części: tuleja SF-2
2. Materiał: stalowy spiek + spiekany brąz + PTFE
3. Wygląd: cynowana lub platerowana cyną

Szczelina smarowania granicznego SF-2 składa się z trzech warstw: podkładu stalowego, spiekanej warstwy brązu i zmodyfikowanej warstwy POM. Pasuje do zastosowań o niskiej prędkości, dużym obciążeniu i normalnej temperaturze z obrotowym, oscylacyjnym lub częstym ruchem stop-start. Może pracować długo w warunkach smarowania granicznego, jeśli olej lub smar zostanie dodany, jego żywotność może zostać przedłużona.

SF-2 Wykonany z wysokiej jakości podkładu ze stali niskowęglowej z spiekaniem porowatego brązu w warstwie pośredniej i walcowanej masy POM & PB na powierzchni. Może oferować dobrą nośność i odporność na zużycie. Produkt jest stosowany na podwoziach pojazdów, kuźniach i prasach, maszynach hutniczych, przemyśle hydraulicznym i hutnictwie stali i tak dalej.

SF-2H Wykonany z wysokiej jakości podkładu ze stali niskowęglowej z spiekaniem porowatego brązu w warstwie pośredniej i walcowanej masy POM na powierzchni. Może oferować dobrą nośność i odporność na zużycie. Produkt jest stosowany na podwoziach pojazdów, kuźniach i prasach, maszynach hutniczych, przemyśle hydraulicznym i hutnictwie stali i tak dalej.

SF-2S
SF-2L Wykonany z wysokiej jakości podkładu ze stali niskowęglowej z spiekaniem porowatego brązu w warstwie pośredniej i walcowanej masy POM na powierzchni. Może oferować dobrą nośność i odporność na zużycie. Produkt jest stosowany na podwoziach pojazdów, kuźniach i prasach, maszynach hutniczych, przemyśle hydraulicznym i hutnictwie stali i tak dalej. SF-2L jest z niebieskim PTFEem, a SF-2S z pomarańczowym PTFEem.

1. Zalecany do zastosowań wymagających przerywanej pracy lub smarowania granicznego ...
2. Motoryzacja: przeguby, zespoły sworznia królewskiego i osie tylne zapadek, zawiasy przegubów jezdnych samochodów, łączniki kierownicze i inne, przeguby, zawiasy tylnych podwozi, rolki zwrotne ...
3. Przemysł budowy maszyn: wrzeciona w wiertarkach, szlifierkach i frezarkach, płyty prowadzące ram w prasach wielotarczowych ...
4. Sprzęt rolniczy: skrzynia biegów, sprzęgło, bale i kółka obrotowe krętliki do akumulatorów bel, łożyska przegubowe przedniej osi, łożyska ślizgowe zwrotnicy i łożyska sworznia zwrotnicy do kombajnów ...
5. Szczególnie dobrze nadaje się do zastosowań, w których smar nie może być dostarczany w sposób ciągły lub powtarzalny.