Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | TOB POM Boundary Lubricating Bearings |
Orzecznictwo: | ISO 16949 |
Minimalne zamówienie: | Negocjowane |
---|---|
Cena: | negotiated |
Szczegóły pakowania: | Kartony i palety |
Czas dostawy: | Negocjowane |
Zasady płatności: | T/T |
Możliwość Supply: | Negocjowane |
materiał: | Stal niskowęglowa + porowaty brąz + żółty POM | Rodzaje: | Owinięte krzaki, podkładka oporowa |
---|---|---|---|
aplikacji: | podwozia samochodowe, maszyny kuźnicze, kopalnie, maszyny do topienia i powlekania metali oraz w bra | Twardość: | > 270 HB |
Temperatura pracy: | -40 ~ + 120 ℃ | Max. Wartość PV: | Smar 2,8 N / mm² · m / s, olej 50 N / mm² · m / s |
High Light: | graniczne łożysko smarujące,łożysko ślizgowe |
Tuleja DX ma wspólną strukturę, składającą się ze stalowego podkładu spajanego z porowatą warstwą spieku brązowego, a tuleja wykładzinowa składa się z wypełnionej termoplastycznej wytłaczanej taśmy. Te tuleje są zwykle zaprojektowane do pracy z marginalnym smarowaniem. Tuleja DX jest stosowana do smarowania lub smarowania olejem. Części standardowe zawierają wcięcia smaru w warstwie ślizgowej (zwykła warstwa ślizgowa dostępna również na zamówienie). Optymalna wydajność znajduje się pod stosunkowo dużymi obciążeniami i niskimi prędkościami. Stosuje się go do zjeżdżalni maszynowych, cylindrów hydraulicznych, silników hydraulicznych, sprzętu medycznego, maszyn włókienniczych, sprzętu rolniczego, sprzętu naukowego itp.
Tuleja DX jest szeroko stosowanym łożyskiem samosmarującym. Łożysko tego typu jest również nazywane łożyskiem bezołowiowym SF-2, granicznym łożyskiem smarującym, zwykłymi suchymi tulejami, tuleją bezolejową.
Graniczne łożysko smarujące PVB020X
Struktura:
1. POM z ołowiem 0.3 ~ 0.5mm
2. Porowaty brąz 0,2 ~ 0,3 mm
3. Stalowy podkład 0.4 ~ 2.2mm
4. Miedź galwaniczna 0,008 mm
Charakterystyka:
Dobra ładowność i odporność na zużycie
Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
Optymalna wydajność przy stosunkowo wysokich obciążeniach i niskich prędkościach
.
Dostępność:
Dostępne są standardowe cylindryczne tuleje, podkładki oporowe, tuleja kołnierzowa i paski.
Projekty specjalne są produkowane w krótkim czasie
Aplikacje:
Motoryzacja: przekładnia kierownicza, wspomaganie kierownicy, tuleje pedałów, prowadnice siedzeń, tuleje z króćcami, czopy klapy tylnej, tuleje zacisków hamulca itp.
Przemysł: mechaniczne urządzenia do przenoszenia i podnoszenia, zjeżdżalnie do maszyn, cylindry hydrauliczne, silniki hydrauliczne, wyciągi narciarskie, sprzęt pneumatyczny, sprzęt medyczny, maszyny włókiennicze, sprzęt rolniczy, sprzęt naukowy itp.
DANE TECHNICZNE:
Ładowność | 70 N / mm2 | |
Wartość tarcia | 0,05 do 0,25 μ | |
Temperatura | -40 do +130 [° C] | |
Max. Pv (stan oleju) | 22 N / mm2.m / s | |
Max. prędkość | 2,5 m / s |
Poniżej znajduje się specyfikacja, którą możemy dostarczyć:
0606DX, 0808DX, 1010DX, 1210DX, 1415DX, 1515DX, 1615DX, 1815DX, 2020DX, 2220DX, 2525DX,
2825DX, 3030DX, 3530DX, 3840DX, 4030DX, 4040DX, 4530DX, 5040DX, 5550DX, 6050DX, 6550DX,
7060DX, 7560DX, 8050DX, 8560DX, 9060DX, 9560DX, 10080DX
Jeśli potrzebujesz innych specyfikacji o naszych tulejach DX, możemy dostosować go do twoich wymagań.
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych