 |
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | TOB POM Boundary Lubricating Bearings |
| Orzecznictwo: | ISO 16949 |
| Minimalne zamówienie: | Negocjowane |
|---|---|
| Cena: | negotiated |
| Szczegóły pakowania: | Kartony i palety |
| Czas dostawy: | Negocjowane |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | Negocjowane |
| materiał: | Stal niskowęglowa + porowaty brąz + POM | Rodzaje: | Owinięte krzaki, podkładka oporowa |
|---|---|---|---|
| aplikacji: | podwozia pojazdów, maszyny formujące, hutnicze maszyny stalowe, mineralne maszyny górskie, przemysł | Temperatura pracy: | -40 ~ + 120 ℃ |
| Max. Obciążenia: | Statyczny 250 N / mm², Dynamiczny 140N / mm² | Twardość: | > 270 HB |
| High Light: | łożysko pom,tuleja łożyska tulejowego |
||
Łożyska samosmarujące Czarne POM + stal niskowęglowa + porowaty brąz
Wykonany jest z wysokiej jakości stali niskowęglowej, spiekanego brązu porowatego jako warstwa pośrednia, ze związkiem POM i PB jako jego powierzchni. Ma dobrą ładowność i odporność na zużycie. Stosuje się go w podwoziach pojazdów, narzędziach do formowania, stalowych maszynach hutniczych, mineralnych maszynach górniczych, przemyśle hydraulicznym i hutnictwie stali itd.
Wydajność fizyczna i mechaniczna
| Wskaźnik wydajności | Dane | Wskaźnik wydajności | Dane | ||
| Max. Obciążenie | Obciążenie statyczne | 250 N / mm² | Współczynnik tarcia | Smarowanie smarem | 0,15 ~ 0,25 |
| Dynamiczne ładowanie | 140 N / mm² | Smarowanie olejem | 0,05 ~ 0,15 | ||
| Obciążenie oscylacyjne | 70 N / mm² | Kojająca się oś | Twardość | > 270 HB | |
| Prędkość liniowa | Smarowanie smarem | 2,5 m / s | Chropowatość | Ra = 0,4 ~ 1,25 | |
| Smarowanie olejem | > 3 m / s | Temperatura pracy | -40 ~ + 120 ℃ | ||
| Max. Wartość PV | Smarowanie smarem | 2,8 N / mm² · m / s | Współczynnik przewodzenia ciepła | 52 W / (m * k) | |
| Smarowanie olejem | 50 N / mm² · m / s | Współczynnik rozszerzalności cieplnej (osiowy) | 11 * 10 ^ -6k | ||
Wydajność fizyczna i mechaniczna
Zwykle polimer powierzchniowy jest odporny na erozję chemiczną. Tak więc jego jakość zapobiegania erozji zależy przede wszystkim od jakości stalowego grzbietu i jego warstwy plateru. Można skutecznie zapobiegać erozji powietrznej, jeśli stalowy tył jest z brązu lub ocynowany. Jeśli krzew ma być używany w środowisku erozyjnym, stalowe tył należy pokryć cynkiem, niklem lub niklem-chromem, itp.
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych
