Polimerowe łożyska ślizgowe Dx Pom z rowkiem olejowym do kliftów, ciężarówek i innych platform.

Szeroki asortyment tulei z brązu oferujący klientom bezpośrednią dostawę.Szybka dostawa bezpośrednia produktów wysokiej jakości.

Tuleje DX POM zostały opracowane do zastosowań smarowanych i składają się z trzech warstw: płaszcza stalowego i warstwy spiekanego brązu, impregnowanej i pokrytej materiałem łożyskowym z poliacetalu (POM).

Łożyska ślizgowe metalowo-polimerowe POM smarowane smarem - DX - Łożyska smarowane olejem lub smarem - Rozmiary metryczne i imperialne

Standardowe elementy tulei DX dostępne z magazynu

• Materiał tulei kompozytowej metal-polimer

• Stalowy tył + porowaty brąz spiekany +
  POM z wcięciami smarowymi

• DX zapewnia bezobsługową pracę • DX ma wysokie właściwości pv • DX wykazuje niskie zużycie • Odporne na zatarcia • Odpowiednie do temperatur od -40 do +120 ° C • Wysoka obciążalność statyczna i dynamiczna • Dobre właściwości cierne • Nie nasiąka wodą dlatego stabilne wymiarowo • Kompaktowe i lekkie • Odpowiednie do ruchów obrotowych, oscylacyjnych, posuwisto-zwrotnych i ślizgowych • Łożyska DX są wstępnie wykończone i nie wymagają obróbki po montażu

Te łożyska tulei DX są szeroko stosowane w przemyśle maszynowym

(Średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x długość)

• Lekko smarowane tuleje DX do zastosowań smarowanych smarem lub olejem
• Części standardowe zawierają ślady smaru w warstwie ślizgowej;pojedyncza warstwa ślizgowa dostępna na zamówienie
• Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
• Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
• Szeroka gama części dostępnych z magazynu

Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach

• Tuleje cylindryczne
• Tuleje kołnierzowe
• Podkładki oporowe
• Płytki przesuwne

Łożysko kompozytowe POM, zamienne łożysko tulei DX |Samosmarujące tuleje kompozytowe

Tuleje z kompozytu POM określa się jako wstępnie nasmarowane, ponieważ ich materiał jest zaprojektowany do pracy z marginalnym smarowaniem.Ten typ tulei skutecznie wypełnia lukę między całkowicie nasmarowanymi a suchymi tulejami ślizgowymi. Oferujemy szeroką gamę prostych tulei z kompozytu POM.Zalety tych rękawów to:

• • działanie bezobsługowe
• • bardzo dobre właściwości cierne
• • wysoka nośność
• • duża prędkość ślizgu
• • mały prześwit roboczy

Materiał kompozytowy metal-polimer

Zalety łożysk kompozytowych POM

• Materiał łożysk smarowany marginalnie do smarowania smarem lub olejem
Aplikacje
• Części standardowe zawierają wgniecenia smaru w warstwie ślizgowej;Równina
warstwa ślizgowa dostępna na zamówienie
• Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach
• Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
• Szeroka gama części dostępnych z magazynu

Łożysko POM Łożysko metalowo-polimerowe nasmarowane smarem

Charakterystyka tulei kompozytowej Pom

Tuleje smarowane kompozytem Pom mogą być używane do smarowania smarem lub olejem lub w środowisku wolnym od oleju

Części standardowe zawierają rowki w warstwie ślizgowej części kontaktowych, w których może gromadzić się tłuszcz lub resztki tarcia.

Gładka warstwa ślizgowa może zostać zaprojektowana i dostarczona na życzenie

Kompozytowa tuleja łożyskowa ma najlepszą wydajność przy stosunkowo dużym obciążeniu i niskiej prędkości oraz najwyższą względną żywotność

Łożyska kompozytowe są stosowane w środowiskach o ruchu liniowym, oscylacyjnym i obrotowym

Wszystkie rodzaje części łożysk są dostępne z magazynu

Krótkie wprowadzenie do materiałów poliformaldehydowych (POM)

1. O wysokiej wytrzymałości mechanicznej i sztywności;
2. Maksymalna wytrzymałość zmęczeniowa;
3. Dobra odporność na środowisko i rozpuszczalniki organiczne;
4. Silna odporność na długotrwałe uderzenia;
5. Szeroko stosowana temperatura waha się od -40 ℃ do 120 ℃.
6. Dobre właściwości elektryczne.
7. Dobra regeneracja.

8. z własnym smarowaniem, dobrze się trzyma;

9. Doskonała grosza

Temperatura topnienia 175 ° C
Gęstość 1,42 g / ml w 25 ° C
Temperatura zapłonu 158 ° F warunki przechowywania 2-8 ° C

Samosmarująca, bezolejowa kompozycja kompozytowej konstrukcji łożyska

Charakterystyka łożyska Wrapper Bronze

Zastosowania sprzętu logistycznego i transportowego

Hałas tradycyjnego łożyska, krótki cykl konserwacji i żywotność oraz wysokie koszty konserwacji ograniczają normalny czas pracy sprzętu, zwłaszcza sprzętu transportowego i sprzętu do pracy w terenie.Zastosowanie łożyska samosmarującego VIiPlUS POM BUSHING może nie tylko rozwiązać te problemy, ale także poprawić komfort pracy urządzeń, np. Zastosowanie oleju smarowego lub jednorazowe malowanie może rozwiązać problem utrzymania procesu i wysokie koszty przestojów, bez zanieczyszczenia środowiska Niezawodne, lekkie i doskonałe łożyska Tuleja kompozytowa Pom, tuleje Pom, tuleja tulei Pom

Tuleje kompozytowe Pom są szeroko stosowane w zastosowaniach logistycznych

kolej, kolej międzymiastowa, przemysł stoczniowy, kosmos, wózek widłowy T.

Obecnie nasze lekkie i bezobsługowe łożyska są używane przez wszystkich głównych producentów samolotów komercyjnych i wojskowych oraz dostawców pierwszego poziomu dla samolotów ze stałymi i wiropłatami.Nasze rozwiązania łożyskowe są wykorzystywane w szerokim zakresie zastosowań lotniczych, od podwozia, przez sterowanie lotem i silniki, po różnorodne niestandardowe zastosowania w sektorze foteli pasażerskich i kosmicznych.
Nasze rozwiązania w zakresie łożysk do samolotów są wykorzystywane w różnych zastosowaniach lotniczych, od podwozia, sterowania lotem i silnikami po siedzenia pasażerów, a także w szerokiej gamie dostosowań dla przemysłu lotniczego

Możesz dostosować różne bezolejowe łożyska samosmarujące POM od nas i rysunki projektowe