Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | TOB POM Boundary Lubricating Bearings |
Orzecznictwo: | ISO 16949 |
Minimalne zamówienie: | Negocjowane |
---|---|
Cena: | negotiated |
Szczegóły pakowania: | Kartony i palety |
Czas dostawy: | Negocjowane |
Zasady płatności: | T/T |
Możliwość Supply: | Negocjowane |
materiał: | Stal niskowęglowa + porowaty brąz + żółty POM | Rodzaje: | Owinięte krzaki, podkładka oporowa |
---|---|---|---|
aplikacji: | podwozia samochodowe, maszyny kuźnicze, kopalnie, maszyny do topienia i powlekania metali oraz w bra | Twardość: | > 270 HB |
Temperatura pracy: | -40 ~ + 120 ℃ | Max. Wartość PV: | Smar 2,8 N / mm² · m / s, olej 50 N / mm² · m / s |
High Light: | graniczne łożysko smarne,tuleja łożyska ślizgowego |
Ogólny typ smarowania tulei smarowych, samosmarujące się łożyska, tuleja DX
1, parametry:
1, Materiały: brąz (CuSn8Pb / CuSn6.5Pb) / (CuZn31Si)
2, wytrzymałość na ciśnienie: 470N / mm²
3, wydłużenie: 55%
4, Twardość: HB90 - 150
5, granica temperatury: -80 ~ 200oC
6, Obciążalność: 75N / mm2
7, ograniczenie prędkości: 5 m / s
8, Współczynnik rozszerzalności liniowej: 15,5 * 106 / k
9. Aplikacja:
Owinięte łożysko z brązu jest szeroko stosowane w maszynach wyciągowych i innych maszynach budowlanych, samochodach, ciągnikach, ciężarówkach, obrabiarkach i innych
silniki mineralne
10, certyfikaty: ISO9001-2008
2, Opis produktu:
Tuleja wstępnego smarowania SF-2, oparta na miękkiej stali spiekanej sproszkowanym brązem i pokryta POM. Powierzchnia POM posiada wzór regularnych wcięć na smar. Charakterystyka: Odpowiednia do ruchu obrotowego i oscylacyjnego, niższych wymagań konserwacyjnych, niższego zużycia, mniejszej podatności na obciążenie krawędziowe, bez absorpcji wody, a zatem bez pęcznienia, dobra odporność na obciążenia udarowe. Sugestia: dodaj smaru do wcięć, gdy montaż może sprawić, że tuleja nie będzie się utrzymywać, a smar podczas pracy może wydłużyć żywotność tulei. Zastosowanie: samochodowe przeguby zawieszenia, zespoły sworznia typu king-pin i osie zwojów, zawiasy przegubowe do kierowania pojazdem, układy kierownicze i inne elementy, ogon samochodu ciężarowego, ciągnik, maszyna do zbioru i tak dalej.
3, Nasze główne produkty:
SF-1 (bezołowiowa tuleja łożyska) (kompozyt PTFE) |
SF-2 (dx) tuleja łożyska ślizgowego (kompozyt POM) |
FB090 (FB090G) tuleja z brązu |
Tuleja z brązu FB092 |
JDB, JFB tuleja smarna z litego grafitu |
Jałowa tuleja bimetalowa JF |
Spiekana tulejka brązowa lub żelazna FU |
Osadnik kulowy FZ POM / Al / Cu |
Metalowa siatka FR + PTFE Miękkie paski |
Łożyska grafitowe JGB |
4, Nasza przewaga:
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych