Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | TOB POM Boundary Lubricating Bearings |
Orzecznictwo: | ISO 16949 |
Minimalne zamówienie: | Negocjowane |
---|---|
Cena: | negotiated |
Szczegóły pakowania: | Kartony i palety |
Czas dostawy: | Negocjowane |
Zasady płatności: | T/T |
Możliwość Supply: | Negocjowane |
materiał: | Stal niskowęglowa + porowaty brąz + żółty POM | Rodzaje: | Owinięte krzaki, podkładka oporowa |
---|---|---|---|
aplikacji: | podwozia samochodowe, maszyny kuźnicze, kopalnie, maszyny do topienia i powlekania metali oraz w bra | Twardość: | > 270 HB |
Temperatura pracy: | -40 ~ + 120 ℃ | Max. Wartość PV: | Smar 2,8 N / mm² · m / s, olej 50 N / mm² · m / s |
High Light: | graniczne łożysko smarne,tuleja łożyska ślizgowego |
· Zestawy proste
· Uszczelka
· Arkusz
· Niestandardowe komponenty
Nadaje się do długotrwałego użytkowania przy smarowaniu granicznym bez konserwacji; zaleca wstępny smar, powierzchnia z otworami olejowymi może zagwarantować najlepszy rozkład tłuszczu, a proces tankowania może znacznie wydłużyć żywotność produktu; nadaje się do dużego obciążenia przy niskiej prędkości ruchu obrotowego i ruchem wahadłowym; doskonała nośność, niski współczynnik tarcia i niski wskaźnik zużycia; brak absorpcji wody i absorpcji oleju, stabilność wymiarowa; po tym, jak łożysko pasowane wtłaczanym może zostać ponownie przetworzone w celu uzyskania lepszych tolerancji.
ciśnienie obciążenia P (tarcie suche) | |
Obciążenie statyczne | 140 [N / mm 2 ] |
Dynamiczne ładowanie | 70 [N / mm 2 ] |
Maksymalna prędkość linii V | |
Smarowanie smarem | 2,5 [m / s] |
Limit wartości PV | |
Smarowanie smarem | 2,8 [N / mm 2 ] |
Współczynnik tarcia u | |
Smarowanie smarem | 0,06 ~ 0,12 |
Kojająca się oś | |
Twardość | > 270 [HB] |
Chropowatość | 0,4 ~ 1,25 [Ra] |
Temperatura pracy | -40 ~ + 120 [] |
Przewodność cieplna | 52 [W / mk] |
Współczynnik liniowej ekspansji | 11 × 10 -6 / K [osiowo] |
Powierzchnia zewnętrzna Poszycie | miedź / cyna |
TOB02 Tuleja do smarowania granicznego oparta jest na stali jako matrycy, proszek sproszkowanego brązu w środkowej fazie spiekania, zmodyfikowany powierzchniowo POM (POM) i zawiera komory magazynowe. Nadaje się do normalnej temperatury, w miejscu o niskiej zawartości, zastępuje tradycyjny miedziany rękaw zarówno w celu zmniejszenia kosztów i przedłużenia żywotności. W przypadku zastosowania w walcowni, aby zaoszczędzić częstotliwość paliwa, należy uprościć program wymiany.
Montaż na pedały, tuleje wyrównujące, zaciski hamulcowe, tuleje i tuleje hamulca głównego kierownicy i ciężarówki, ciężarówka, żuraw, żurawie samochodowe, maszyny leśne, maszyny pakujące, maszyny budowlane, silniki hydrauliczne, maszyny rolnicze i maszyny górnicze, maszyny hutnicze, maszyny nawadniające, samochody , przemysł walcowania stali.
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych