Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | TOB POM Boundary Lubricating Bearings |
Orzecznictwo: | ISO 16949 |
Minimalne zamówienie: | Negocjowane |
---|---|
Cena: | negotiated |
Szczegóły pakowania: | Kartony i palety |
Czas dostawy: | Negocjowane |
Zasady płatności: | T/T |
Możliwość Supply: | Negocjowane |
materiał: | Stal niskowęglowa + porowaty brąz + żółty POM | Rodzaje: | Owinięte krzaki, podkładka oporowa |
---|---|---|---|
aplikacji: | podwozia samochodowe, maszyny kuźnicze, kopalnie, maszyny do topienia i powlekania metali oraz w bra | Twardość: | > 270 HB |
Temperatura pracy: | -40 ~ + 120 ℃ | Max. Wartość PV: | Smar 2,8 N / mm² · m / s, olej 50 N / mm² · m / s |
High Light: | graniczne łożysko smarujące,łożysko ślizgowe |
Struktura:
Podłoże stalowe + Porowaty brąz spiekany + POM
1. POM z ołowiem 0.3 ~ 0.5mm
2. Porowaty brąz 0,2 ~ 0,3 mm
3. Stalowy podkład 0.4 ~ 2.2mm
4. Miedź galwaniczna 0,008 mm
Uwaga: Różne materiały są odpowiednie dla produktów serii DX w zależności od warunków pracy, takich jak podkładki z brązu, podkłady ze stali nierdzewnej. Materiał DX jest przyjaznym dla środowiska produktem bezołowiowym i ma barwę pomarańczową.
Wprowadzenie produktów:
DX jest trójwarstwowym, samosmarującym się materiałem, który może wypełnić zmodyfikowane tworzywo POM jako warstwa powierzchniowa, jest łagodnym granicznym materiałem smarnym, w związku z tym jest szczególnie odpowiedni do wysokoobciążonych, niskich prędkości obrotowych i skrzydłowych, a także w stanie, w którym częste ładowanie start-stop jest wymogiem, podczas gdy błona hydrodynamicznego smarowania jest trudna do formowania, w takich elementach, jak łożysko, podkładka oporowa, blok przesuwny, gniazdo kulkowe itd., DX może w pełni wykorzystać mniej smaru do pracy przez długi czas bez smarowania konserwacja w warunkach smarowania granicznego, ale w stanie bez oleju, DX zachowanie się cierne i dopuszczalna wartość PV jest stosunkowo niska, więc na ogół można utworzyć otwór magazynowy na powierzchni plastikowej, gdzie smar smaru na bazie litu lub smar silikonowy itp. powinien być stosowane podczas instalacji.
Materiał DX jest zgodny ze specjalną regułą, która może być nieskończenie ścieralna w fazie R podczas nakładania smarem, a następnie w trakcie montażu. Jednak po fazie R stan smarowania granicznego zniknie, a jego zużycie będzie przesadzone. Jeśli uzupełnisz olej, produkt może być drastycznie utrzymywany przez niezwyczajne zużycie, a jego żywotność również znacznie się wydłuży. Zatem zaletą materiału DX jest to, że dodaje się olej w przedziale R, który jest znacznie dłuższy niż R innych materiałów metalowych. Ma około pięć razy więcej.
Gdy tuleja DX jest instalowana z zastosowaniem smaru, takiego jak smar litowy lub silikonowy, jego żywotność zmienia się w zależności od wartości war- tości roboczej PV, na przykład, gdy wartość PV wynosi około 2,5 MPa / s, jej żywotność będzie wynosić około 200 godzin; Gdy wartość PV wynosi 0,1Mpa-m / s, jej żywotność może wynosić powyżej 10 000 godzin (szczegóły w tabeli) Cykl R utrzymania smarowania tulei DX wynosi mniej więcej połowę okresu użytkowania. Na przykład, gdy PV = 25Mpam / s, wymagane jest smarowanie olejem co 100 godzin
Podanie:
1. Dobra nośność i odporność na zużycie.
2. Stosuje się go przy dużych obciążeniach i niskiej prędkości z obrotowym, oscylacyjnym lub częstym ruchem stop-start.
3. Może pracować długo bez oleju w stanie smarowania granicznego, w ramach smarowania olejem lub smarem, praca jest dłuższa.
4. Jest obrabialny dla grubszego POM.
5. Krzaki mogą być stosowane w podwoziach samochodowych, kuźniach, metalurgii, inżynierii lądowej, elektrowniach, przemyśle rolkowym itp.
6. Powszechnie stosowane w maszynie, której Ołów jest niedopuszczalny.
Dane techniczne | ||
Max. Obciążenie | Statyczny | 250 N / mm2 |
Dynamiczny | 140 N / mm2 | |
Oscylujące | 60N / mm2 | |
Limit PV | Suchy | 2,8 N / mm2. m / s |
Olej | 22 N / mm2. m / s | |
Temp. limit | -40 ° C + 130 ° C | |
Współczynnik tarcia. | 0,05 ~ 0,25μ | |
Ograniczenie prędkości | 0,25 m / s | |
Przewodność cieplna | 2,03 Kcal / M. br. do | |
Coeff. Z ekspansji liniowej | 51- 10-6per ° C | |
Wymagane wstępne smarowanie wstępne przy montażu |
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych