 |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | TOB Bimetal Bearings |
| Orzecznictwo: | ISO 16949 |
| Minimalne zamówienie: | negocjowane |
|---|---|
| Cena: | negotiated |
| Szczegóły pakowania: | Kartony lub palety |
| Czas dostawy: | negocjowane |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | negocjowane |
| Materiał: | Tuleja bimetaliczna z brązu / stali jest dostępna z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej l | Miedź: | Stop CuPb24Sn4, Bimetal na podłożu stalowym |
|---|---|---|---|
| Wniosek: | Przemysł - maszyny rolnicze, inżynierowie robót ziemnych, maszyny włókiennicze, sprzęt pneumatyczny, | Rozmiar: | ROZMIARY IMPERIALNE I METRYCZNE, dostępny rozmiar standardowy |
| Rodzaj: | Tuleje cylindryczne Podkładki oporowe, paski lub konstrukcje specjalne | Uszczelka: | eksport i import tulei bimetalicznych Międzynarodowy standard kartonu |
| High Light: | Bezołowiowe tuleje łożysk bimetalicznych,tuleje łożysk bimetalicznych odporne na zużycie,tuleje łożysk bimetalicznych do samochodów |
||
Długość 1000mm*szerokość 200* Grubość 2,5mm
Długość 1000mm*szerokość 200* Grubość 2,0mm
Długość 1000mm*szerokość 200* Grubość 1,5mm
Długość 500mm*szerokość 200* Grubość 2,5mm
Długość 500mm*szerokość 200*Grubość 2,0mm
Długość 500mm*szerokość 200* Grubość 1,5mm
Bimetal + stal węglowa + brąz;
| B (mm) | Prześwit max.(mm) | Prześwit min.(mm) | Średnica (mm) | Di,a max w H7 (mm) | Di,a min w H7 (mm) | Czy (mm) | Mieszkania | Nr części | Wał | dL (mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PM6560SY
|
60
|
0,276
|
0,08
|
65
|
65,23
|
65,08
|
70
|
H7
|
PM6560SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM8060SY
|
60
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8060SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2525SY
|
25
|
0,194
|
0,02
|
25
|
25,161
|
25,02
|
28
|
H7
|
PM2525SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM2820SY
|
20
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2820SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM13560SY
|
60
|
0,303
|
0,08
|
135
|
120,24
|
135,08
|
140
|
H7
|
PM13560SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM4550SY
|
50
|
0,264
|
0,08
|
45
|
45,225
|
45,08
|
50
|
H7
|
PM4550SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM5050SY
|
50
|
0,269
|
0,08
|
50
|
50,23
|
50,08
|
55
|
H7
|
PM5050SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM7580SY
|
80
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7580SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM7540SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7540SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM3240SY
|
40
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3240SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM8040SY
|
40
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8040SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2815SY
|
15
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2815SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM3230SY
|
30
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3230SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM7040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
70
|
70,23
|
70,08
|
75
|
H7
|
PM7040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM6040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
60
|
60,23
|
60,08
|
65
|
H7
|
PM6040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM4020SY
|
20
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4020SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM2220SY
|
20
|
0,194
|
0,02
|
22
|
22,161
|
22,02
|
25
|
H7
|
PM2220SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM4050SY
|
50
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4050SY
|
h8
|
8
|
Łożyska z brązu.
Łożyska spiekane.
Pierścienie stalowe.
Naszłożyska samosmarującepodane są na podwoziu mechanizmu chodu, elementach nadwozia i elementach hydraulicznych.Obejmuje smarowanie bimetalicznełożyska toczne,samosmarujące łożyska na bazie metaluorazsamosmarujące łożyska toczne z tworzywa sztucznego.
Łożyska te mają materiał pod dużym obciążeniem, doskonałą odporność na zużycie i działanie przeciwpyłowe oraz technologięłożyska samosmarującepozwala na wieledłuższe cykle konserwacji, poprawia wykorzystanie sprzętu, obniża koszty utrzymania.
TOP BEARINGS oferuje szeroki wybór tulei tulejowych, aby sprostać najbardziej wymagającym światowym potrzebom inżynierii powierzchni.
Produkujemy tuleje metalowo-polimerowe z PTFE, tuleje z kompozytu wzmocnionego włóknami ze stali nierdzewnej 316 lub 304, łożyska metalowe i bimetaliczne oraz powłoki polimerowe, a także szereg zespołów nośnych, bloków tulei i płyt oporowych.
| Dane techniczne | |||||||
| Dane | ŁOŻYSKA METALOWE TULEJE BIMETALNE | ||||||
| SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | CuSn6(2.1020) | SAE-783 | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Materiał | Stal+ | Stal+ | Stal+ | Stal+ | Stal+ | Stal+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Twardość warstwy stopu HB | 80~120 | 45~70 | 70~100 | 70~100 | 70~100 | 30~40 | |
| Maksymalne obciążenie dynamiczne PN/mm² | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| Maksymalna prędkość V m/s | Smarowanie smarem | 3,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | - | - |
| Maksymalna granica PV N/mm²·m/s | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | - | |
| Współczynnik tarcia u | 0,05~0,10 | 0,05~0,15 | 0,05~0,15 | 0,05~0,15 | 0,05~0,15 | - | |
| Maksymalna prędkość V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| Maksymalna granica PV N/mm²·m/s | Smarowanie olejowe | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Współczynnik tarcia u | 0,04~0,12 | 0,04~0,12 | 0,04~0,12 | 0,04~0,12 | 0,04~0,12 | 0,05~0,02 | |
| Maksymalna temperatura pracy ℃ | Smarowanie smarem | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Smarowanie olejowe | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Przewodność cieplna W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| Współczynnik rozszerzalności liniowej | 18×10-6/K﹣¹ | 19×10-6/K﹣¹ | 18×10-6/K﹣¹ | 18×10-6/K﹣¹ | 19×10-6/K﹣¹ | 18×10-6/K﹣¹ | |
| Dopasuj oś | Twardość HRC | ≥53 | ≥45 | ≥53 | ≥53 | ≥53 | ≥270 |
| Chropowatość Ra | 0,32~0,63 | 0,32~0,63 | 0,16~0,63 | 0,32~0,63 | 0,16~0,63 | 0,16~0,6 | |
— Aerospace
— Motoryzacja
- Przemysłowy
— Rolniczy
— Budowa
- Olej i gaz
— Energia
- Płynna moc
Zaleta tulei bimetalicznych
niskie tarcie, wysoka odporność na zużycie
niskie współczynniki tarcia eliminują
potrzeba smarowania przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia
i wydłużenie żywotności.
Bezobsługowe
Idealny do zastosowań wymagających długiej eksploatacji
życie bez regularnej konserwacji lub eksploatacji
warunki z niewielkim lub bez smarowania.
Zmniejsz koszty szybu, eliminując potrzebę
Niższy koszt systemu
do hartowania i obróbki ścieżek smarnych.
Kompaktowa, jednoczęściowa konstrukcja zapewnia
oszczędność miejsca i wagi oraz uproszczenie
montaż.
Środowiskowy
Bezsmarowe, bezołowiowe rozwiązania są zgodne
z coraz bardziej rygorystycznymi wymaganiami środowiskowymi
przepisy, takie jak dyrektywa RoHS dla
sprzęt elektryczny i elektroniczny.
Konkurencyjne tuleje bimetaliczneCena £,Tuleja bimetaliczna wysokiej jakości SAE-797 jest oparta na stali i spiekana z CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 jako warstwą wykładziny.Najmocniejszy typ tulei bimetalicznych i szeroko stosowany w tak wielu dziedzinach.
Ten typ ma najlepsze osiągi w zakresie tulei wykonanych ze stopu Cu-Pb. Z tego powodu ma szerokie zastosowanie i nadaje się głównie do miejsc o średniej prędkości i dużej udarności itp.
Specjalista od łożysk bimetalicznych o niestandardowym rozmiarze projektu materiału
Firma TOP BEARINGS udowodniła swoje ogromne doświadczenie i wiedzę techniczną w zakresie produkcji i sprzedaży tulei łożysk bimetalicznych i jednostek napędowych.Skorzystaj z pomocy ekspertów, którzy szukają dla Ciebie idealnego rozwiązania łożysk ślizgowych, zaprojektowanego do specjalnych zastosowań.
CuPb10Sn10 ma wyższą zawartość ołowiu, co daje większą przewagę przy wyższych prędkościach obrotowych.Ponadto bimetalowa warstwa ślizgowa ma kieszenie smarne, które nadają się również do smarowania olejem, a tym samym umożliwiają pracę tego materiału tulei przy znacznie wyższych prędkościach obrotowych.
| Specyfikacje dla bimetalicznych stopów brązu: | ||||
| typ materiału | Specyfikacja stopu brązu | Twardość stopu brązu HB | Dopuszczalne maksymalne obciążenie dynamiczne | Maks.Temperatura °C |
| Bimetal-800 | CuPb10Sn10 lub CuSn6Zn6Pb3 | 70~100 | 65 | 260 |
| Bimetal-720 | CuPb24Sn4 | 45~70 | 38 | 200 |
| Bimetal-700 | CuPb30 | 30~45 | 25 | 170 |
| Bimetal-20 | AlSn20Cu | 30~40 | 30 | 150 |
| Bimetal-930 | CuSn6.5P0.1 | 60-90 | 65 | 200 |
Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym w Chinach, aby uzyskać
dobór produktów i pomoc w projektowaniu.
Tagi produktów:
 |
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych
