 |
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | TOB Bimetal Bearings |
| Orzecznictwo: | ISO 16949 |
| Minimalne zamówienie: | negocjowane |
|---|---|
| Cena: | negotiated |
| Szczegóły pakowania: | Kartony lub palety |
| Czas dostawy: | negocjowane |
| Zasady płatności: | T/T |
| Możliwość Supply: | negocjowane |
| Materiał: | Tuleja bimetaliczna z brązu / stali jest dostępna z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej l | Miedź: | Stop CuPb24Sn4, Bimetal na podłożu stalowym |
|---|---|---|---|
| Wniosek: | maszyny rolnicze, rolnicze, mechaniczne przenoszenie i podnoszenie | Rozmiar: | ROZMIARY IMPERIALNE I METRYCZNE, dostępny rozmiar standardowy |
| Rodzaj: | Tuleje cylindryczne Podkładki oporowe, paski lub konstrukcje specjalne | Uszczelka: | eksport i import tulei bimetalicznych Międzynarodowy standard kartonu |
| Orzecznictwo: | Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... | ||
| High Light: | Tuleje łożysk bimetalicznych z brązu,tuleje łożysk bimetalicznych z rowkiem,łożyska metalowe CuPb24Sn4 Bimetal |
||
Tuleje łożysk bimetalicznych,Konstrukcja otworu olejowego, BimetalTuleje cylindryczne, łożyska kołnierzowe, podkładka oporowa wykonana na zamówienie z Chin.Materiał (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 ze stopu brązu)
Forma otworów olejowych
Forma diamentowa
Gładka, bez kieszeni na olej
| Otwór olejowy jest niezbędny do zaprojektowania, czy tuleje bimetaliczne zostały wystarczająco nasmarowane;zalecana jest następująca konstrukcja otworu olejowego, która jest również odpowiednia dla serii bimetalicznych bez specjalnych wymagań. | |||||
| Średnica zewnętrzna tulei (D) | Φ14＞D ≤22 | Φ22＞D ≤ 40 | Φ40＞D ≤ 50 | Φ50＞D ≤ 100 | Φ100＞D ≤ 180 |
| Średnica otworu olejowego (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Łożyska bimetaliczne Lokalizacja otworu olejowego powinna znajdować się z dala od dzielonej szczeliny i obszaru załadunku, a także sprzyjać pobieraniu oleju. | |||||
| Skład chemiczny masa /% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | Sn | Glin | Fe | Mn | Ni | Pb | Si | P | Zn |
| 78,0-82,0 | 9,0-11,0 | 0,01 | 0,25 | 0,2 | 2 | 8,0-11,0 | 0,01 | 0,1 | 2 |
Jesteśmy w stanie wyprodukować precyzyjne gotowe części według specjalnych wymagań i rysunków klientów.
Spiekana warstwa SAE797 + stalowy podkład + miedziowanie / cynowanie
Łożyska bimetaliczne JF800 to produkty ze stali i stopów miedzi z płytą ze stali niskowęglowej jako materiałem osnowy i spiekanymCuPb10Sn10lubCuSn6Zn6Pb3na powierzchni.Bimetall t to nośność z podwójnego stopu najsilniejszego, tuleja mostka balansu ciężkiego pojazdu, uszczelka;Koło niewolników buldożera;Tuleja ze stali samochodowej, wszystkie użyte w tym produkcie.Jest to szeroko stosowane łożysko ślizgowe o dużym obciążeniu i niskiej prędkości.
Możemy zaprojektować łożyska bimetaliczne zgodnie z warunkami pracy obróbki powierzchni stopów miedzi różnych typówzbiornik oleju, otwór olejowy, otwór, itp., aby dopasować się do nie może nadal iść ciężko lub iść okazji.Dobrą siłę wiązania i optymalną nośność można uzyskać przez spiekanie wtórne i wytłaczanie wtórne.
| Maksymalne obciążenie dynamiczne | 140P N/mm² | Maksymalna temperatura °C | Smarowanie smarem | 150°C | |
| Maksymalna prędkość liniowa | Smarowanie smarem | 2,5 Vm/s | Smarowanie płynem | 250°C | |
| MAX PV | 2,8 N/mm².SM | Dopasuj średnicę osi | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0,05~0,15 | Ra | 0,16~0,63 | ||
| Maksymalna prędkość liniowa | Smarowanie płynem | 10 | Twardość warstwy stopu | 80~120 | |
| MAX PV | 10 | Współczynnik przewodności cieplnej | 47W/mk | ||
| μ | 0,04~0,12 | Współczynnik rozszerzalności liniowej (osiowy) | 18×10-6/K | ||
Normalna grubość |
Tolerancje serii B (nieobrabialne) |
Tolerancje serii C (nieobrabialne) |
| 1,0 | -0,025 | +0,25 +0.15 |
| 2,0 | -0,030 | +0,25 +0.15 |
| 2,5 | -0,035 | +0,25 +0.15 |
| 3,0 | -0,040 | +0,30 +0.15 |
| 3,5 | -0,045 | +0,30 +0.15 |
| 3,5 | -0,050 | +0,30 +0.15 |
Możemy rozwiązać dla Ciebie rozwiązania łożysk bimetalicznych.Tuleja bimetaliczna wykonana jest z taśm stalowych z materiałem okładzinowym ze stopu.Powierzchnia wyłożona stopem może być obrabiana rowkami olejowymi, otworami, uformowanymi wgłębieniami itp. W zależności od zastosowania.Nadaje się do dużych obciążeń, niższych prędkości oscylacji i ruchu obrotowego.
Tagi produktów:
 |
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych
