| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | TOB Bimetal Bearings |
| Orzecznictwo: | ISO 16949 |
| Minimalne zamówienie: | Negocjowane |
|---|---|
| Cena: | negotiated |
| Szczegóły pakowania: | kartony lub palety |
| Czas dostawy: | Negocjowane |
| Zasady płatności: | T / T |
| Możliwość Supply: | Negocjowane |
| Materiał: | Bimetalowa tuleja z brązu / stali jest dostępna z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub | cienkościenne łożysko, bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe: | cienkościenne łożysko, bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe |
|---|---|---|---|
| Podanie: | maszyny rolnicze, rolnicze, mechaniczne i dźwigowe | rozmiar: | ROZMIARY IMPERIALNE I METRYCZNE, dostępny rozmiar standardowy |
| Rodzaj: | Tuleje cylindryczne Podkładki oporowe, listwy lub specjalne projekty | uszczelka: | eksport i import tulei bimetalowych Międzynarodowy standard kartonu |
| Orzecznictwo: | Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... | ||
| Podkreślić: | Bimetalowa tuleja wahacza,tuleja wahacza z brązu,tuleja wahacza spiekana |
||
Jesteśmy profesjonalnymi producentami tulei wahaczy.Nasze produkty sprawdzają się dobrzewarunki dużego obciążenia.Nasze tuleje zachowują wąskie tolerancje wymiarowe, majądoskonałe wykończenie powierzchni, są przyjazne dla maszyn i mają zwężający się drut na każdym końcu łatwa instalacja.
Ołów miedziany
· Wysoka jakość ogólny polski
· Minimalne odciążenie między warstwą nośną a stalowym podłożem, aby ułatwić ocenę integralności połączenia.
· W pełni rozwinięte i dopracowane wyspy ołowiu w celu zapewnienia spójności analizy porównawczej ze standardami.
| SAE | Skład chemiczny |
| 792 | CuPb10Sn10 |
| CuPb17Sn5 | |
| 797 | CuPb24Sn4 |
| 49 | CuPb24Sn |
| 48 | CuPb30 |
· Wysoka jakość ogólny polski.
· Minimalne odciążenie między warstwą nośną, folią pośrednią i podkładem stalowym w celu ułatwienia oceny
integralność więzi.
· Również w celu zapewnienia spójnej analizy porównawczej typu, rozmiaru i rozmieszczenia różnych
fazy obecne w asortymencie stopów.
| SAE | Lodowiec | Daido | Miba | Skład chemiczny |
| AlSn6Cu | ||||
| A600 / A590 | AlSn6Si4CuMnCr | |||
| A500 | AlSn8Si2.5Pb2CuCr | |||
| SAE770 | AlSn6.5Cu | |||
| SAE783 | AS16 | AlSn20Cu | ||
| AS20 | AlSn6Si2.5CuNiMnV | |||
| SAE788 | A17X | AlSn12Si2.5Pb1.7Cu | ||
| SA260 | AlSn7CuSi2.5CrZr | |||
| AS104 | AlSn10Si4Cu | |||
| A370 | AlSn20CuMn | |||
| AlZn4,5Mg | AlZn4,5Mg |
Tutaj można znaleźć szczegóły cen online tulei bimetalicznych, które są produkowane z taśm bimetalicznych ze spiekaną powłoką miedziano-ołowiowo-brązową i stalą jako materiałem nośnym. dodatkowa siła, podczas gdy powłoka z brązu spiekanego zapewnia powierzchnię nośną, która skutkuje zmniejszone tarcie i zużycie.Tuleje bimetaliczne są szeroko stosowane w aplikacjach z obciążenia wibracyjne, uderzenia i obszar tarcia.
Spiekane łożyska bimetaliczne Warstwa SAE799 + tuleje ze stalowym podkładem + miedź / cynowanie
Łożysko bimetaliczne to wzmocniony stalą płyta przepustowa jako matryca, powierzchnia spiekana CuPb24Sn4produkty ze stopów.Bimetalowe tuleje majądobra wytrzymałość przeciwzmęczeniowa i nośność. Nadaje się do średnich obciążeń o średniej prędkości.Istnieją okazje do ślizgania się oleju.Gdy powierzchnia jest pokryta miękkim stopem, może być używana jako tuleja łożyska i korbowodu dla wysoka prędkość silniki spalinowe do osiągnięcia dobra odporność na zużycie i odporność na zmęczenie.
| Maksymalne obciążenie dynamiczne | 120P N / mm² | MAX Temperatura ° C | Smarowanie smarem | 150 ° C | |
| Maksymalna prędkość liniowa | Smarowanie smarem | 2,5 Vm / s | Smarowanie płynem | 250 ° C | |
| MAX PV | 2,8 N / mm².SM | Dopasuj średnicę osi | HRC | ≥ 48 | |
| μ | 0,05 ~ 0,15 | Ra | 0,16 ~ 0,63 | ||
| Maksymalna prędkość liniowa | Smarowanie płynem | 10 | Twardość warstwy stopu | 45 ~ 70 | |
| MAX PV | 10 | Współczynnik przewodności cieplnej | 60 W / mk | ||
| μ | 0,04 ~ 0,12 | Współczynnik rozszerzalności liniowej (osiowy) | 19 × 10-6 / K | ||
Tolerancja grubości między obróbką otworów wewnętrznych i nieobróbką dla łożysk bimetalicznych
Grubość nominalna |
Tolerancje serii B (nieobrabialne) |
Tolerancje serii C (nieobrabialne) |
| 1.0 | -0,025 | +0,25 +0,15 |
| 2.0 | -0,030 | +0,25 +0,15 |
| 2.5 | -0,035 | +0,25 +0,15 |
| 3.0 | -0,040 | +0,30 +0,15 |
| 3.5 | -0,045 | +0,30 +0,15 |
| 3.5 | -0,050 | +0,30 +0,15 |
Producent samosmarujących tulei - samosmarujące tuleje grafitowe, samosmarujące tuleje bimetaliczne
Jakość jest dla nas podstawową wartością przedsiębiorstwa.
Bimetaliczne łożyska kompozytowe z wysokiej jakości stalą niskowęglową jako podłożem, powierzchnia spieku z niskie tarcie właściwości stopu miedzi CuPb24Sn4 tak jak odporne na zużycie warstwa łożyska.
Możemy zaprojektować łożyska bimetaliczne zgodnie z warunkami pracy obróbki powierzchni stopu miedzi różnych typów zbiorników oleju, otworów olejowych, otworów itp., Aby pasowały do nie można kontynuować idź ciężko lub idź okazja.Dobra siła wiązania a optymalną nośność można uzyskać przez wtórne spiekanie i wtórne wytłaczanie.
Forma otworów olejowych
Forma diamentu
Gładkie (bez kieszeni olejowej)
![]()
Łożyska bimetaliczne Tuleje Forma klamry
![]()
Dla każdej branży na świecie
Wysoka jakość Równocześnie dostępne są produkty samosmarujące
Profesjonalne rozwiązania Łożyska bimetaliczne stale podnoszą jakość
produkty i usługi, aby sprostać wyzwaniom The Times!
Konstrukcja łożysk bimetalicznych
Produkcja na podstawie rysunków klientów
Integrowana produkcja
Międzynarodowe doświadczenie w obsłudze
zalety produktu
![]()
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych