Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | TOB PTFE Self-Lubrication Bearings |
Orzecznictwo: | ISO 16949 |
Minimalne zamówienie: | Negocjowane |
---|---|
Cena: | negotiated |
Szczegóły pakowania: | Kartony i Palety |
Czas dostawy: | Negocjowane |
Zasady płatności: | T / T |
Możliwość Supply: | Negocjowane |
Materiał: | stal węglowa + brąz + ptfe | Możliwość Supply: | Brązowe tuleje kołnierzowe, brązowe podkładki oporowe, samosmarujące brązowe tuleje |
---|---|---|---|
Charakterystyka: | Bezobsługowe i bezobsługowe łożyska ślizgowe | Funkcja produkcji: | tuleje, tuleje kołnierzowe, podkładki, listwy lub specjalne wzory |
Platerowanie: | Cynowany lub miedziowany | rozmiar: | Dostosowany rozmiar, niestandardowe żądanie, wszystkie standardowe, zgodnie z życzeniem klienta |
Smarowniczy: | Bezolejowa | Szczegóły pakowania: | Eksportuj standardowe opakowanie |
High Light: | Samosmarujące łożysko ślizgowe z PTFE,Łożyska samosmarujące pokryte cyną,Łożysko ślizgowe pokryte miedzią |
GÓRNE ŁOŻYSKO jest profesjonalnym dostawcą łożysk samosmarujących w Chinach. ustaw dobrą jakość i obsługę jako jeden. rozmiar można dostosować.
- 1 d łożysko hydrauliczne.Jest na podstawie - 1 p w połączeniu z cylindrem olejowym i zasadą działania amortyzatora i projektuje nowy rodzaj materiału, pod warunkiem braku oleju jest bardziej odporny na zużycie, dodatkowo produkt posiada zalety - 1 p, szczególnie nadaje się do siły posuwisto-zwrotnej częstej tendencji do dużych okazji.Jego wydajność jest zbliżona do DP4, obecnie produkt sukcesywnie zastępuje - produkty 1 p, pasujące do amortyzatorów samochodowych, motocyklowych i różnych cylindrów hydraulicznych itp.
Wskaźniki efektywności | dane | |
Maksymalne obciążenie(P) | Obciążenie statyczne | 250 N / mm² |
Dynamiczne ładowanie | 140 N / mm² | |
Najwyższa prędkość linii (V) | Suche tarcie | 2,5 m / s |
Smarowanie olejem | 5,0 m / s | |
Wysoka wartość PV | Suche tarcie | 3,8 N / mm² ・ m / s |
Smarowanie olejem | 50 N / mm² ・ m / s | |
Współczynnik tarcia (μ) | 0,04 ~ 0,20 | |
Wykorzystanie temperatury | -195 ℃ ~ + 280 ℃ |
|
Współczynnik przewodności cieplnej | 42 W / m ・ K |
Uwaga: rysunek w produkcie może również w zależności od różnych warunków pracy wybrać różne materiały podłoża, takie jak: podłoża z brązu (- 1 b), podłoże ze stali nierdzewnej (- 1 s) i bezołowiowe (1 W) i inne produkty.
Maszyny rolnicze, traktory, kombajny zbożowe, opryskiwacze, spychacze, równiarki itp .; Przemysł samochodowy: pompa wspomagania układu kierowniczego, dociski układu kierowniczego, tarcza hamulcowa, amortyzator, zawias drzwi, wycieraczka, fotele, ilustruje, zawór powietrza i pawilon elektromagnetyczny itp.; Maszyny biurowe, kserokopiarki, faksy, drukarki, procesor poczty e-mail itp. .; Elementy i zawory hydrauliczne, pompa zębata, pompa tłokowa, pompa łopatkowa, zawór kulowy, przepustnica, cylinder, cylinder i inne elementy hydrauliczne itp.; Sprzęt gospodarstwa domowego: lodówki, klimatyzatory, odkurzacze, maszyny do szycia, pralki, kuchenki mikrofalowe i sprzęt fitness itp. oraz inne maszyny logistyczne, maszyny pakujące, maszyny tekstylne, maszyny portowe, maszyny górnicze, maszyny leśne oraz wszelkiego rodzaju maszyny i urządzenia inżynieryjne.
- Odporność powierzchni polimeru 1 d na korozję chemiczną, więc jego odporność na korozję zależy głównie od stalowej tylnej części poszycia i wyglądu.Stalowy tył z powierzchni pokrytej cyną lub miedzią,może skutecznie zapobiegać korozji atmosferycznej;Jeśli pracujesz w środowisku korozyjnym, stalowy tył może być ocynkowany itp.
1) „etap rozruchu: PTFE mieszanka warstw powierzchniowych z podwójną powierzchnią wypełnia zagłębienia na podwójnej powierzchni i tworzy folię transferową, w tym momencie współczynnik tarcia jest większy, materiał zużywa się szybciej.
2) „stabilny” etap zużycia: tarcie po docieraniu do PTFE, tarcie między niskim i stabilnym współczynnikiem tarcia, płynne zużycie materiałów.
3) „dramatyczny” etap zużycia: porowate zużycie smaru PTFE w porach, powierzchnia cierna nie może uzyskać wystarczającej ilości smaru.Złe smarowanie powierzchni ciernej, gwałtowny wzrost współczynnika tarcia, dramatycznie szybkie szlifowanie materiału, aż do odsłonięcia 70% brązu, 1 żywotność blisko końca.
1) wpływ wartości PV
Wartość PV ma na celu określenie trwałości zużycia - 1 efektywnego wskaźnika.Jeśli wymagana jest żywotność, wartość PV musi zostać zmniejszona.
2) wpływ temperatury otoczenia
Im wyższa temperatura, - 1, tym krótsza żywotność.
3) podwójne efekty
Podwójne ZASTOSOWANIE wałek ze stali stopowej lub chromowanej na twardo, chropowatość powierzchni Ra - zakres 0,4-0,63, - żywotność 1 łożyska można znacznie zwiększyć. wymóg lub zamówienie.
Materiał | Podstawa ze stali nierdzewnej + proszek z brązu + PTFE |
Typowym zastosowaniem | odporna na korozję część w maszynach farbiarskich i przemyśle oceanicznym itp. |
Maksymalne obciążenie statyczne | 250 N / mm² |
Maksymalne obciążenie dynamiczne | 140 N / mm² |
Maksymalne obciążenie oscoillacji | 60 N / mm² |
Maksymalna prędkość linii | Suche 2,5 m / s, olej> 5 m / s |
Limit wartości PV | Suchy 1,8 N / mm² m / s, olej 3,6 N / mm² m / s |
Współczynnik tarcia | Suchy 0,08 ~ 0,20, olej 0,02 ~ 0,12 |
Oś krycia | Twardość> 220, szorstkość 0,4 ~ 1,25 |
Temperatura pracy | -200 ~ + 280 ℃ |
Przewodność cieplna | 40 W / mk |
Współczynnik rozszerzalności liniowej | 11 × 10-6 / K |
Oprócz standardowego katalogu produktów jest wyświetlany, zapewniamy produkt niestandardowy lub na zamówienie według wymagań klienta. |
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych