Tuleje kompozytowe DP4 z kołnierzem z czerwonego PTFE Du Bush Cynowa lub miedziana warstwa proszkowa 0,20 ~ 0,35 mm

Wiodący w branży - materiał TULEJKI DP4 lub równoważne łożyska TULEI w magazynie;konkurencyjna cena vs TULEJA KOŁNIERZOWA DP4.Niestandardowe rozwiązania łożysk ślizgowych.Najważniejsze: obsługa ceny fabrycznej w Chinach, dostępna obsługa klienta, konkurencyjne ceny.

Tuleja DP4 to łożyska ślizgowe ze stalowym podkładem i PTFE o właściwościach antymagnetycznych dla wszystkich smarowanych olejem lub suchych łożysk, tulei cylindrycznych i kołnierzowych.

Tuleja Formy łożysk wykonywane na zamówienie: Tuleja standardowa

TULEJA (CZERWONY KOŁNIERZ), tuleja (roter Flansch) Łożysko ślizgowe PTFE z metalowo-polimerową stalą, CIENKA TULEJA UŻYWANA NA ZAWIASACH DRZWI W SAMOCHODZIE.

Typowe aplikacje

TULEJA PTFE KOŁNIERZOWA CZERWONA stosowany głównie w układzie zawieszenia samochodu, amortyzatorze, pompie wspomagającej układ kierowniczy, układzie kierowniczym, skrzyni biegów itp. Może być stosowany w silniku hydraulicznym, pompie zębatej, pompie nurnikowej, pompie łopatkowej, tulei prowadzącej cylindra i maszynach logistycznych itp.

Zaprojektowany dla wysoka prędkość, średnie i duże obciążenie przy smarowaniu płynem, lipofilowe włókna powierzchniowej warstwy roboczej poprawić ich wydajnośćpod smarowaniem płynnym.Takie materiały majądobra odporność na korozję kawitacyjną i płynną, które mogą spełnić wymagania projektowe dla wyższych wartości PV.

Organizacja materialna:

1.PTFE/ oleofilowa mieszanka włókien wynosi 0,01 ~ 0,03 mm, z niskim współczynnikiem tarcia i odpornością na zużycie, zapewniając samosmarowanie łożyska.
2. Warstwa proszku miedziowego 0,20 ~ 0,35 mm, o dobrej nośności i odporności na zużycie, dobra przewodność cieplna może w odpowiednim czasie przenosić ciepło wytwarzane podczas pracy łożyska.Kompozyt wnika w pory kulistego proszku miedzi i poprawia siłę wiązania.
3. Stal niskowęglowa zapewnia doskonałe osiągi łożysk i przewodzenie ciepła.

Stawiamy na jakość naszych cylindrycznych tulei ze stali metalowo-polimerowej Powrót + Porowate spieki brązowe + CZERWONY PTFE + produkty ołowiu

Charakterystyka

• Bardzo dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho

• Nadaje się do zastosowań smarowanych

• Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych

• Oferty ze stalowym tyłem poprawiona odporność na korozję w środowisku wilgotnym / zasolonym

• Zatwierdzona norma EN 1337-2 dotycząca łożysk konstrukcyjnych dla inżynierii lądowej

Struktura materiału

Tuleja z brązu pokryta CZERWONYM PTFE DIN1494 (ISO 3547), rozmiar jest jak tuleja TULEJA (CZERWONA KOŁNIERZ), tuleja PAP serii MU-B.

1. TULEJA (CZERWONA KOŁNIERZ) kompozycja, materiał przeciwścierny, który podczas pracy będzie tworzył film smarny.

2. Warstwa proszku z brązu, która dodatkowo wzmacnia połączenie płyty z brązu i PTFE warstwy i szybciej przenosi ciepło.

3. Płyta z brązu, nosić wysokie obciążenie i przenoszenie ciepła, antykorozyjne.

Dane techniczne

TULEJA CIENKA ŚCIENNA CZERWONA rozwija się na bazie tulei kołnierzowych.charakterystyczna grubość wynosi 0,5 mm.Ten używany zastępuje miękki pas FR. jego główne zastosowania w częściach zamiennych do samochodów.

Dostępność

TULEJA (CZERWONA KOŁNIERZ) Formy łożysk dostępne w standardowych wymiarach

TULEJA (CZERWONY PTFE) Formy łożysk wykonywane na zamówienie: standardowe formy o specjalnych wymiarach, podkładki oporowe, kołnierzowe podkładki oporowe, półłożyska, specjalne kształty uzyskiwane przez tłoczenie lub głębokie tłoczenie, niestandardowe konstrukcje łożysk

Samosmarujące łożyska kołnierzowe z kompozytu PTFE, zawinięta tuleja prowadząca w kolorze czerwonym

Materiał: Stalowy tył + porowaty spiekany brąz + PTFE (kolor czerwony)

cechy

Tuleje BUSH (RED FLANGE) oferują bardzo dobre zużycie i niskie tarcie wydajność w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho
Materiał tulei odpowiedni do zastosowań smarowanych
Łożysko przeciwcierne odpowiednie do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych.