C83600 Brązowe łożysko kołnierzowe, niestandardowe wytłaczanie brązowych tulejek Standardowe oprzyrządowanie

Możemy dostarczać w szerokim zakresie rozmiarów tulei bezolejowych, stopów łożysk brązowych zgodnie z samosmarującą tuleją prowadzącą bez kołnierza

Standard ASTM Materiał: CuSn5ZnPb5, CuZn25Al5Mn4Fe3, CuSn10Pb10, CuSn7Zn4Pb7, CuSn8.

Oprzyrządowanie do tłoczenia Części standardowe, specjalizujące się w produkcji niestandardowych łożysk z brązu grafitowego C83600 z brązu fosforowo-grafitowego, specjalna tuleja z mosiądzu grafitowego wykonana na zamówienie z Chin. Solidne samosmarujące się inkrustowane łożysko Łożysko to jest kombinacją odporności na zużycie i właściwości samosmarujących korpusu smaru z litego stopu miedzi do stosowania w procesie bez konieczności konserwacji przy tankowaniu ...

Precyzja produktu jest niezawodna, rozmiar jest stabilny, wybór typu jest bogaty, może skrócić czas montażu prowadnicy formy i koszty produkcji formy!

Łożysko kołnierzowe z brązu zatykane grafitem
1. Jest szeroko stosowany w branży produkcji form.
2. Wybór wysokiej jakości mosiądzu i grafitu o wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu tuleja prowadząca w przewodniku osiąga znacznie większą trwałość i ma piękny metaliczny połysk.
3. Po szlifowaniu jego wytrzymałość, wykończenie i wydajność pozycjonowania są doskonałe.
4. Wysoka dokładność wymiarowa i stabilna jakość.

Skład chemiczny

Funkcja
Typ samosmarujący ... Dzięki specjalnemu stałemu smarowi zaoszczędzi kłopotów przy tankowaniu.
(jeśli wcześniej użyjesz oleju smarowego, więcej może poprawić jego trwałość). Przy 150 ℃ lub więcej może wystąpić zjawisko wycieku stałego oleju smarowego, więc należy zwrócić uwagę na kontrolę temperatury formy.

Często zadawane pytania dotyczące tego produktu (FAQ)
1. Jaka jest różnica między tą tuleją prowadzącą a innymi zwykłymi tulejami prowadzącymi w użyciu?
Tuleja prowadząca jest używana w taki sam sposób, jak inne tuleje prowadzące, a bardziej znaczącą zaletą jest to, że sama tuleja prowadząca jest samosmarująca, więc nie wymaga dodatkowego oleju smarowego podczas współpracy z kolumną prowadzącą, podczas gdy inne zwykłe tuleje prowadzące wymagają do obróbki rowka olejowego w otworze podczas współpracy z kolumną prowadzącą.