Dom ProduktyŁożyska Bi Metal

Ołów brunatny Łożyska bimetalowe z brązu Stopa oporowa o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej

Ołów brunatny Łożyska bimetalowe z brązu Stopa oporowa o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej

  • Ołów brunatny Łożyska bimetalowe z brązu Stopa oporowa o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej
  • Ołów brunatny Łożyska bimetalowe z brązu Stopa oporowa o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej
Ołów brunatny Łożyska bimetalowe z brązu Stopa oporowa o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: TOB Bimetal Bearings
Orzecznictwo: ISO 16949
Zapłata:
Minimalne zamówienie: Negocjowane
Cena: negotiated
Szczegóły pakowania: Kartony lub palety
Czas dostawy: Negocjowane
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: Negocjowane
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
materiał: Stal niskowęglowa ze stopem cyny-ołowiu-brązu (CuPb24Sn) Rodzaje: Bimetaliczna podkładka oporowa
aplikacji: wałek i wał korbowodu silnika spalinowego. Twardość stopu: HB 40-60
Max. Obciążenia: 130 N / mm² Max. Temperatura pracy: Smarowanie smarem wynosi 150 ℃, smarowanie olejem to 250 ℃
High Light:

podkładka łożyska oporowego

,

stalowe łożysko kołnierzowe


Bimetaliczna podkładka oporowa, nisko węglowa stal Wth CuPb24Sn
Podkładka oporowa CuPb24Sn jest wsparta na swojej powierzchni spiekaną wysokiej jakości stalą niskowęglową ze stopem cyny-ołowiu-brązu (CuPb24Sn).

Podkładka oporowa CuPb24Sn charakteryzuje się bardzo wysoką wytrzymałością zmęczeniową, nośnością, doskonałymi właściwościami powierzchniowymi.

Aby skutecznie zmniejszyć ścieranie, powierzchnia stopu podkładki oporowej CuPb24Sn może być obrabiana za pomocą rowków olejowych dla łatwiejszego przechowywania oleju.
W razie potrzeby powłoka zabezpieczająca przed erozją może być pokryta stalowym oparciem. W powszechnym zastosowaniu, podkładka oporowa CuPb24Sn jest stosowany głównie w wale głównym i wału korbowodu silnika spalinowego.

Podkładka oporowa CuPb24Sn jest wsparta na swojej powierzchni spiekaną wysokiej jakości stalą niskowęglową ze stopem cyny-ołowiu-brązu (CuPb24Sn).

Podkładka oporowa CuPb24Sn charakteryzuje się bardzo wysoką wytrzymałością zmęczeniową, nośnością, doskonałymi właściwościami powierzchniowymi.

Aby skutecznie zmniejszyć ścieranie, powierzchnia stopu podkładki oporowej CuPb24Sn może być obrabiana za pomocą rowków olejowych dla łatwiejszego przechowywania oleju.
W razie potrzeby powłoka zabezpieczająca przed erozją może być pokryta stalowym oparciem. W powszechnym zastosowaniu, podkładka oporowa CuPb24Sn jest stosowany głównie w wale głównym i wału korbowodu silnika spalinowego.


Wydajność fizyczna i mechaniczna

Wskaźnik wydajności Dane Wskaźnik wydajności Dane
Max. Obciążenie 130 N / mm² Kojająca się oś Twardość ≥45 HRC
Prędkość liniowa Smarowanie smarem 2,5 m / s Chropowatość Ra = 0,16 ~ 0,63
Smarowanie olejem 10 m / s Max. Temperatura pracy Smarowanie smarem 150 ℃
Max. Wartość PV Smarowanie smarem 2,8 N / mm² · m / s Smarowanie olejem 250 ℃
Smarowanie olejem 10 N / mm² · m / s Współczynnik tarcia 0,05 ~ 0,15
Wytrzymałość na rozciąganie 170 N / mm² Współczynnik przewodzenia ciepła 60 W / (m * k)
Twardość stopu HB 40-60 Współczynnik rozszerzalności cieplnej 19 * 10 ^ -6k


Alloy Chemical Compositions

Zadowolony Cu Pb Sn Zn P Fe Ni Sb Inni
Reszta 9-27 0,6-2 0,5 0,1 0,7 0,5 0,2 0,5


Szczegóły kontaktu
ZHEJIANG TOP BEARINGS CO., LTD.

Tel: +8618967361221

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
Inne produkty