Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | TOB Bimetal Bearings |
Orzecznictwo: | ISO 16949 |
Minimalne zamówienie: | Negocjowane |
---|---|
Cena: | negotiated |
Szczegóły pakowania: | Kartony lub palety |
Czas dostawy: | Negocjowane |
Zasady płatności: | T/T |
Możliwość Supply: | Negocjowane |
materiał: | Stal niskowęglowa ze stopem cyny-ołowiu-brązu (CuPb24Sn) | Rodzaje: | Bimetaliczna podkładka oporowa |
---|---|---|---|
aplikacji: | wałek i wał korbowodu silnika spalinowego. | Twardość stopu: | HB 40-60 |
Max. Obciążenia: | 130 N / mm² | Max. Temperatura pracy: | Smarowanie smarem wynosi 150 ℃, smarowanie olejem to 250 ℃ |
High Light: | podkładka łożyska oporowego,stalowe łożysko kołnierzowe |
Bimetaliczna podkładka oporowa, nisko węglowa stal Wth CuPb24Sn
Podkładka oporowa CuPb24Sn jest wsparta na swojej powierzchni spiekaną wysokiej jakości stalą niskowęglową ze stopem cyny-ołowiu-brązu (CuPb24Sn).
Podkładka oporowa CuPb24Sn charakteryzuje się bardzo wysoką wytrzymałością zmęczeniową, nośnością, doskonałymi właściwościami powierzchniowymi.
Aby skutecznie zmniejszyć ścieranie, powierzchnia stopu podkładki oporowej CuPb24Sn może być obrabiana za pomocą rowków olejowych dla łatwiejszego przechowywania oleju.
W razie potrzeby powłoka zabezpieczająca przed erozją może być pokryta stalowym oparciem. W powszechnym zastosowaniu, podkładka oporowa CuPb24Sn jest stosowany głównie w wale głównym i wału korbowodu silnika spalinowego.
Podkładka oporowa CuPb24Sn jest wsparta na swojej powierzchni spiekaną wysokiej jakości stalą niskowęglową ze stopem cyny-ołowiu-brązu (CuPb24Sn).
Podkładka oporowa CuPb24Sn charakteryzuje się bardzo wysoką wytrzymałością zmęczeniową, nośnością, doskonałymi właściwościami powierzchniowymi.
Aby skutecznie zmniejszyć ścieranie, powierzchnia stopu podkładki oporowej CuPb24Sn może być obrabiana za pomocą rowków olejowych dla łatwiejszego przechowywania oleju.
W razie potrzeby powłoka zabezpieczająca przed erozją może być pokryta stalowym oparciem. W powszechnym zastosowaniu, podkładka oporowa CuPb24Sn jest stosowany głównie w wale głównym i wału korbowodu silnika spalinowego.
Wydajność fizyczna i mechaniczna
Wskaźnik wydajności | Dane | Wskaźnik wydajności | Dane | ||
Max. Obciążenie | 130 N / mm² | Kojająca się oś | Twardość | ≥45 HRC | |
Prędkość liniowa | Smarowanie smarem | 2,5 m / s | Chropowatość | Ra = 0,16 ~ 0,63 | |
Smarowanie olejem | 10 m / s | Max. Temperatura pracy | Smarowanie smarem | 150 ℃ | |
Max. Wartość PV | Smarowanie smarem | 2,8 N / mm² · m / s | Smarowanie olejem | 250 ℃ | |
Smarowanie olejem | 10 N / mm² · m / s | Współczynnik tarcia | 0,05 ~ 0,15 | ||
Wytrzymałość na rozciąganie | 170 N / mm² | Współczynnik przewodzenia ciepła | 60 W / (m * k) | ||
Twardość stopu | HB 40-60 | Współczynnik rozszerzalności cieplnej | 19 * 10 ^ -6k |
Alloy Chemical Compositions
Zadowolony | Cu | Pb | Sn | Zn | P | Fe | Ni | Sb | Inni |
Reszta | 9-27 | 0,6-2 | 0,5 | 0,1 | 0,7 | 0,5 | 0,2 | 0,5 |
Tel: +8618967361221
Przegubowe łożysko przegubowe z łożyskowaniem przegubowym GE GEC GEG GEEW GEK GEH
Otwory olejowe owinięte brązowym łożyskiem tulei do maszyn inżynieryjnych
Ciekłe lub stałe smarowane spiekane łożyska z brązu / zwykła tuleja łożyska
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego HDPE / PP / UPE - anty kwasowe i antyalkoholowe
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego PP o twardości 80 KhC i kwasowości
180 ℃ Łożyska kulkowe z PTFE Korozyjne łożyska z tworzyw sztucznych
Cylindry hydrauliczne odlewane z brązu / łożyska ślizgowe z litego smaru
Solidny smar Cast brązowe łożyska Podkładka oporowa zapobiegająca erozji
Odlewne łożyska z brązu wzmacniające miedź na bazie stałych kołków smarowych