Dom ProduktyŁożyska samosmarujące

Tuleje samosmarujące DP4 z czerwoną powłoką PTFE, część 0040-3024

Tuleje samosmarujące DP4 z czerwoną powłoką PTFE, część 0040-3024

  • Tuleje samosmarujące DP4 z czerwoną powłoką PTFE, część 0040-3024
  • Tuleje samosmarujące DP4 z czerwoną powłoką PTFE, część 0040-3024
  • Tuleje samosmarujące DP4 z czerwoną powłoką PTFE, część 0040-3024
Tuleje samosmarujące DP4 z czerwoną powłoką PTFE, część 0040-3024
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: TOB PTFE Self-Lubrication Bearings
Orzecznictwo: ISO 16949
Zapłata:
Minimalne zamówienie: Negocjowane
Cena: negotiated
Szczegóły pakowania: Kartony i Palety
Czas dostawy: Negocjowane
Zasady płatności: T / T
Możliwość Supply: Negocjowane
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Materiał: Tuleja pokryta CZERWONYM PTFE Rodzaje: Niska cena niestandardowego metalowego tulei łożyskowej z tuleją du SF1
Podanie: Maszyny drukarskie i farbiarskie oraz maszyny używane w przemyśle oceanicznym itp. Orzecznictwo: STEEL BACKED BUSHING, DIN 1494 / ISO 3547, LOW-MAINTENANCE
Możliwość Supply: Tuleje Du o rozmiarze calowym Suche tuleje Równoważni producenci Boccole Dostawcy samosmarujących si Szczegóły pakowania: EKSPORT KARTON DREWNIANY PUDEŁKO DREWNIANE Futerał
High Light:

ISO16949 samosmarujące tuleje z brązu

,

tuleje samosmarujące z czerwonego PTFE

,

tuleje samosmarujące powlekane

Czerwona tuleja PTFE DP4, część 0040-3024

Tuleja z czerwonego PTFE DP4, Łożyska kompozytowe PTFE, materiał kompozytowy metal-polimer, powłoka miedziana lub cynowana

Łożyska przeciwcierne metalowo-polimerowe

Łożysko ślizgowe
Łożyska ślizgowe to łożyska pracujące pod wpływem tarcia ślizgowego.
Łożysko ślizgowe pracuje stabilnie, niezawodnie i cicho.
W warunkach płynnego smarowania powierzchnię ślizgową można oddzielić olejem smarowym bez bezpośredniego kontaktu, a straty tarcia i zużycie powierzchni można znacznie zmniejszyć.Film olejowy ma również pewną zdolność pochłaniania drgań.

0040-3012 38.132 * 41.132 * 10MM TULEJA DP4
0040-3013 104,45 * 109,45 * 9,5 mm DP4 TULEJA
0040-3014 52.11 * 55.11 * 30MM DP4 TULEJA
0040-3017 38.132 * 41.132 * 20MM DP4 TULEJA
0040-3021 34,997 * 37,997 * 10 MM TULEJA DP4
0040-3023 34,997 * 37,997 * 20MM DP4 TULEJA
0040-3024 38.132 * 41.132 * 40MM DP4 TULEJA
0040-3029 38.084 * 41.084 * 8,75MM DP4 TULEJA
Typ tulei
Rękaw;Kołnierzowe

 

Typ (tuleja ślizgowa pokryta PTFE) Stal + porowaty spiek brązu + PTFE

 

Bezołowiowe kołnierz tuleje mają Powierzchnie ślizgowe PTFE i korpusy ze stali ocynkowanejco czyni je skutecznym substytutem miejsc, których nie można lub nie wolno smarować.Wybierz ten typ dla niska prędkość, duże obciążenieaplikacje lub aplikacje o niskiej prędkości i dużym obciążeniu.Ten rękaw jest odpowiedni do zastosowań, w którychnależy unikać tarcia i ciepła.Rękaw może być również używany na przykład w oleju lub wodzie i madobra odporność na korozję.Ponadto model może wytrzymać bardzo wysokie i bardzoniskie temperatury i ma niski współczynnik tarcia.Na przykład w sprzęcie fitness.

 

sliding bearing

 

 

● Materiał kompozytowy metal-polimer
● Podłoże stalowe + porowaty brąz spiekany + PTFE + CaF2 + Firbers
● Samosmarujące i bezobsługowe
● Dostępne z tuleją, kołnierzem, podkładką, taśmą, płytą

funkcje

1. Materiał łożysk suchych DP4 jest zgodny z dyrektywą Unii Europejskiej w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (ELV) 2000/53 / WE w sprawie eliminacji materiałów niebezpiecznych w konstrukcji samochodów osobowych i lekkich ciężarówek.
2. Materiał łożysk suchych DP4 jest zgodny z Dyrektywą Unii Europejskiej 2002/95 / WE dotyczącą ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym (rozporządzenie RoHS).
3. Materiał łożysk suchych DP4 ma dobrą odporność na zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i warunków temperaturowych.
4. Materiał DP4 Dry Bearings ma bardzo dobre parametry w zastosowaniach hydraulicznych smarowanych olejem do dużych obciążeń.
5. Suchy materiał łożysk DP4 zapewnia korzyści w zastosowaniach, w których może wystąpić korozja ołowiu w DU.
6. Materiał łożysk suchych DP4 zapewnia lepszą odporność na zużycie i tarcie oraz dobrą odporność chemiczną w porównaniu z materiałem suchych łożysk DU.
7. Suchy materiał łożysk DP4 sprawdza się dobrze na sucho i przy niewielkich obciążeniach.
8. Materiał na suche łożyska DP4 jest szczególnie odpowiedni do przerywanej pracy przy ruchach posuwisto-zwrotnych lub oscylacyjnych.
Właściwości fizyczne i mechaniczne

 

Przedmiotów Wartość Jednostka
Maksymalna temperatura robocza 280 ° C
Minimalna temperatura robocza -200 ° C
Maksymalne obciążenie statyczne 250 N / mm2
Maksymalne obciążenie dynamiczne 140 N / mm2
Maksymalna prędkość ślizgu - na sucho 2.5 SM
Maksymalna prędkość ślizgu - smarowane olejem 5 SM
Maksymalny współczynnik PV na sucho 1 N / mm2 * m / s
Smarowany olejem z maksymalnym współczynnikiem PV 10 N / mm2 * m / s
Współczynnik tarcia - suchy 0,04-0,25  
Współczynnik tarcia - smarowany olejem 0,02-0,08  

 

Zakres użytkowania

 

suchy dobry
smarowane olejem bardzo dobrze
smarowane smarem dobry
smarowane wodą targi
smarowany płynem procesowym dobry

 

Możliwa aplikacja


Automobilowy:
Rozpórki i amortyzatory, zawiasy drzwi, maski i zawiasy tylnej klapy, kolumny kierownicy, sprzęgła, prowadnice widełek zmiany biegów, ramiona wycieraczek, pompy wspomagania kierownicy, tuleje pedałów, wyposażenie ABS itp.

Przemysłowy:
Przemysł lotniczy, sprzęt rolniczy, sprzęt budowlany, sprzęt do transportu materiałów, maszyny do formowania metali, tworzyw sztucznych i gumy, sprzęt biurowy, sprzęt medyczny i naukowy, sprzęt do pakowania, siłowniki pneumatyczne i hydrauliczne, pompy i silniki, kolej i tramwaje, maszyny tekstylne, zawory, itp.

 

 

 

 

PTFE CDIN 1494 Tuleja kołnierzowa, tuleja kołnierzowa, zatwierdzona przez ROHS
Powierzchnia ślizgowa wykonana z PTFE w ocynowanej ramie stalowej
Szczególnie nadaje się do miejsc, w których smarowanie nie jest możliwe lub pożądane.

 

Łożysko kołnierzowe DP4 Pasuje do praca na sucho z niskim współczynnikiem tarcia, niskim współczynnikiem zużycia, dobrymi właściwościami ślizgowymi, utworzona folia transferowa będzie chronić współpracującą metalową powierzchnię.Nadaje się do ruchu obrotowego i oscylacyjnego,wysoka odporność chemiczna, mniejsza nasiąkliwość i zmniejszone pęcznienie.Dobrze radzi sobie również ze smarowaniem.

 

Materiał

 

PTFE / włókno + brąz + stal + miedź / cynowanie

 

Einsatzgebiete

 

Materiał ten spełnia wymagające kryteria długa żywotność i bezproblemowe działanie ze smarowaniem lub bez.
Automobilowy: ciągniki, kombajny, opryskiwacze, maszyny do robót ziemnych, równiarki i inne konstrukcje, maszyny samochodowe, specyficzne zastosowania w siłownikach układu kierowniczego, podkładki oporowe przekładni kierowniczej, hamulce tarczowe, zaciski i tłoki, amortyzatory, łącznik regulatora, silnik wycieraczek szyby przedniej, zespoły przekładni odchylania ...
Maszyny biznesowe: kserokopiarki, maszyny do pisania, sortowniki poczty, systemy liczników pocztowych, komputerowe drukarki terminali i urządzenia peryferyjne, automatyczne urządzenia drukujące, maszyny do przetwarzania poczty ...
Hydraulika i zawory: pompy, w tym pompy zębate, obrotowe, wodne, tłokowe osiowe i inne typy, kulowe, motylkowe, grzybkowe i inne zawory i czopy zaworów ...
Urządzenia domowe: magnetofony, lodówki, klimatyzatory, czyściki, polerki, maszyny do szycia, piekarniki, zmywarki, pralki ... Oraz przeładunek materiałów, silnik okrętowy, opakowania, wyposażenie tekstylne, narzędzia ... itd.

 

 

 

 

Struktury



1. PTFE / włókno Grubość mieszanki 0,01 ~ 0,03 mm, zapewnia doskonałą początkową warstewkę transferową, która skutecznie pokrywa współpracujące powierzchnie zespołu łożyska, tworząc stałą warstwę smaru typu tlenkowego.
2. Grubość proszku brązu spiekanego 0,20-0,35mm, zapewnia max.przewodnictwo cieplne z dala od powierzchni łożyska, służy również jako zbiornik mieszanki PTFE-Włókna.
3. Stal niskowęglowa zapewnia wyjątkowo wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
4. Miedź / Cyna grubość poszycia 0,002 mm, zapewnia dobra odporność na korozję.

 

 

Charakterystyka

 

  • Tuleja kołnierzowa DP4 ma niskie tarcie oferta tulei dobre zużycie i niskie tarcie w szerokim zakresie obciążeń, prędkości i temperatur w warunkach pracy na sucho
  • Bardzo dobry występ w aplikacjach smarowanych
  • Dobra wydajność w aplikacjach smarowanych
  • Nadaje się do ruchów liniowych, oscylacyjnych i obrotowych
  • Materiał bezołowiowy zgodny ze specyfikacjami ELV, WEEE i RoHS
  • Zatwierdzone zgodnie z normą DIN EN 1797: 2002-02 i ISO 21010: 2004-04 (Zbiorniki kriogeniczne - Zgodność gazu / materiału) dla rurociągów, zaworów, armatury i innych komponentów zarówno w gazowym, jak i ciekłym tlenie do maksymalnej temperatury 60 ° C i ciśnienie tlenu 25 barów.
  • Zatwierdzony zgodnie z normą FAR 25.853 i FAR 25.855 - Federalne przepisy lotnicze - dzięki czemu nadaje się do zastosowań wewnętrznych w samolotach

 

Właściwości łożyska

 

 

GENERAŁ   Jednostka Wartość
Maksymalne obciążenie, str

Statyczny

Dynamiczny

N / mm2

N / mm2

250

140

Temperatura robocza

Min

Maks

° C

° C

- 200

280

Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej Równolegle do powierzchni 10-6 / K 11
Normalnie do powierzchni 10-6 / K 30


SuchyTuleja pokryta PTFE

 

     
Maksymalna prędkość ślizgu, U   SM 2.5
Maksymalny współczynnik pU   N / mm2 xm / s 1.0
Współczynnik tarcia     0,04 - 0,25 *

 

Smarowany olejem

 

       
Maksymalna prędkość ślizgu, U   SM 5.0
Maksymalny współczynnik pU   N / mm2 xm / s 10.0
Współczynnik tarcia     0,02 - 0,08


Zalecenia

 

 

 

 

     
Chropowatość powierzchni wału, Ra

Suchy

Smarowany

µm

µm

0,3 - 0,5

≤ 0,05 - 0,4 *

Twardość powierzchni wału Dopuszczalny nieutwardzony, polepszona żywotność łożyska> 200HB

 

Wydajność operacyjna

 

 

Suchy Dobry
Smarowane olejem Bardzo dobrze
Smarowany smarem Dobry
Smarowany wodą Targi
Smarowany płynem procesowym Dobry
 

 

Szczegóły kontaktu
ZHEJIANG TOP BEARINGS CO., LTD.

Tel: +8618967361221

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
Inne produkty